Monohjul: recensioner, fördelar, nackdelar, urvalskriterier

Ryssland ökar snabbt popularitetett konstigt fordon - en monocykel, det kallas också ett monhjul. Kundrecensioner föreslår att detta inte bara är en annan passande gadget som, efter att ha överlevt den korta toppen av popularitet, kommer att försvinna från butikshyllorna. Tvärtom är det troligt att den här enheten kommer inom en snar framtid att bli en vanlig stadstransport, som moderna cyklar och skateboards.

Hur fungerar det?

Om att beskriva en monocykel schematiskt, utantekniska detaljer, det är ett hjul med ett uppblåsbart däck och två steg, blir de en ryttare. Den övre delen av hjulet är dold av ett plastfodral som innehåller batteriet, elmotorn, magneterna, ett stabiliseringssystem och en dator som styr hjulet. På väskan finns ett handtag för bäring av hjulet, en strömbrytare, sensorer och en kontakt för laddning.

Ofta orsakar monocykel skyddsglasögon i dessasom aldrig såg honom. Faktum är att personen på hjulet liknar en cirkusartist, men samtidigt är det lätt att få ridning lätt och ger glädje åt honom. Frågan uppstår omedelbart: är det svårt att behärska det elektriska monihjulet? Ägaren recensioner övertygar oss tydligt att de oftast har ett par timmar att köra med självsäkerhet, och om några dagar kommer körning av en monocykel att bli en helt naturlig och mycket bekväm process.

Faktum är att stabiliserande gyroskopiskSensorer utför samma funktion som personens inre öra: de är ansvariga för balans. Inre örat tillåter inte en person att falla, och gyroskoporna inuti väskan ska alltid vara säker på att hjulet hålls i önskat rumsligt läge.

Principen om förvaltning är extremt enkel. En person som står på hjulet lutar något på kroppen framåt, sensorerna reagerar på systemets lutning och sänder en signal till datorn som styr motorn, som börjar vrida hjulet starkare, så att det återställer balans, vilket innebär att monocykeln kör framåt. Ju högre sluttningen är desto högre hastighet. Klingning bakåt gör att hjulet bromsar, sidosidor är ansvariga för varv.

Fördelar med monocolice

Recensioner av de glada ägare av denna underbara enhet gör att vi kan avslöja sina otvivelaktiga fördelar:

• Kompakthet. Unicykeln tar nästan inget utrymme, du kan lägga det i bagageutrymmet, på baksidan av bilen, ta det i tunnelbanan, på kontoret eller på kaféet. När det gäller kompaktitet kan endast vika skotrar och skateboards jämföra med den.
• Rörlighet. Medelhastigheten är 15 km / h, men om det behövs kan vissa modeller rusa med hastigheter över 30 km / h. Att komma upp på hjulet får en person omedelbart en märkbar fördel gentemot fotgängare.
• Manövrerbarhet. De recensioner som beskriver monohjulet jämför ofta ridning med skridskor: samma frihet och enkel rörelse, samma fantastiska förmåga att bana runt hinder.
• Öppenhet. Tack vare gummidäcken kör hjulet inte bara på en platt väg, utan också på marken, gräs, små gropar, grunt pooler. Med rätt skicklighet kan du hoppa på ganska höga kanten.
• Hands free. Endast kropp och ben är inblandade i förvaltningen, så när du kör kan du prata i telefon, byta musik i spelaren, men förstås inte på bekostnad av säkerheten.
• Nöje. Recensioner av monowheel är fulla av entusiastiska epithets: ridning är en glädje, och de överraskade och avundsjuka blickarna av förbipasserande blir en trevlig bonus.

brister

Några brister bör påpekas.bliskar. Svar från missnöjda konsumenter gäller först och främst för mycket vikt av vissa modeller. Hjulet kan väga upp till 18 kg, vilket blir en outhärdlig börda för en bräcklig tjej eller ett barn.

Det spelar ingen roll med väginfrastrukturen. Om det i stora städer finns tillräckligt med platser med normal täckning, är det i små bosättningar ibland svårt att hitta jämnt trottoarer för åka skridskor. Det är svårt att övervinna hinder på en monocykel, i det avseendet är det mycket sämre än en cykel och till och med en scooter. En annan nackdel i vissa modeller är den låga batterikapaciteten, laddningen tar bara ett par timmar att köra. Men sådana problem kan undvikas genom att man rimligen närmar sig valet av hjul.

Hur man väljer?

Att monocykla ge nöje, du behöverinköpsskedet är tydligt att förstå för vem det är köpt, under vilka förutsättningar det kommer att fungera. Till exempel, för ett barn är det ingen mening att köpa en kraftfull, snabb och tung enhet. Detta ökar risken för skada. Även för en stark tonåring kommer hjulets vikt att vara tung. Å andra sidan, för en extrem älskare, kommer ett litet hjul med låg effekt och en blygsam energibehållare inte att ge glädje.

När du väljer, måste du förlita dig på följande kriterier:

• Vikt och storlek. Vikt varierar i genomsnitt från 8 till 18 kg, diameter - från 12 till 22 tum (från 30,5 till 55,9 cm).
• Batterikapacitet. Det beror på hjulets tid och räckvidd, men oftast ju högre kapacitet, desto större är enhjulets vikt. Det finns modeller med mycket låg kapacitet, de är lätta, men de måste laddas ständigt. Vissa AirWheel produkter och IPS monowheels syndar med detta. Recensioner om dem är en besvikelse. Batterikapaciteten i modellen IPS 103 varierar exempelvis från 88 till 110 watt per timme, vilket ger endast 10 kilometer, det vill säga mindre än en timmes körning med en genomsnittlig hjulhastighet.
• Motorstyrka och hastighet. Dessa är sammanhängande egenskaper: den höga effekten hos den elektriska motorn medför hög hastighet och snabb acceleration. Moderna monocykler har en effekt inom intervallet 350-1500 Watts och kan ha hastigheter över 35 km / h. Exempelvis motsvarar GotWay MONSTER 22-modellen sitt namn, med en effekt på 1600 watt. Detta hjul kan nå hastigheter upp till 50 km / h. Helt en annan monowheel Wmotion w8. Recensioner karaktäriserar det som ett bra köpalternativ för ett barn: maxhastigheten upp till 20 km / h, körsträcka - 30 kilometer, motoreffekt - 500 watt.
• Ytterligare funktioner. Skulle vara uppmärksam på den extra funktionaliteten. Till exempel gör monocyklar, utrustade med glödlampor, resor i skymning och mörkare säkrare, eftersom andra deltagare i rörelsen ser en person på ratten. Dessutom levererar vissa tillverkare sina produkter med praktiska handtag för att flytta enheten som en resväska. Också mycket användbara är program som kopplar en monocykel till en surfplatta eller smartphone, så att du kan bekvämt övervaka laddningen, hastigheten, räckvidden.

säkerhet

Övergripande monowheel - säkert och enkeltkontrollerad transport. Men under träningen är det bättre att sätta på skyddsutrustning för huvud, armbågar och knän. Du bör inte försöka övervinna de djupa hålen och de höga hindren - det är fylligt med ett fall. Ett vanligt problem är att "driva" hjulen. Med kraftig lutning av motorn börjar arbetet med maximal kapacitet. När han når strömgränsen stänger han av och en person kan falla.

utnyttjande

Det är ett nöje att arbeta med en monocykel, det är enkelti ledning, vård och drift. Det viktigaste - kör inte på för brutna ytor. Det är oönskat att använda hjulet i frost eller regn: kylan har en negativ effekt på batteriet, och vatten är kontraindicerat i elektronik som döljs under kroppen. Av samma anledning kan monocykeln inte tvättas med en ström av vatten.